In occasione dell’8° Settimana Mondiale della Sicurezza Stradale delle Nazioni Unite, l’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha evidenziato un problema critico: la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti. Nell’ambito del tema “Rendere sicuri gli spostamenti a piedi e in bicicletta”, l’OMS ha lanciato un nuovo kit di strumenti progettato per aiutare i governi a promuovere i viaggi attivi rendendoli più sicuri.
Gli incidenti stradali causano quasi 1,2 milioni di vite ogni anno, con oltre un quarto di questi decessi che coinvolgono persone che camminano o vanno in bicicletta. In modo allarmante, solo lo 0,2% delle strade in tutto il mondo è dotato di piste ciclabili e molte comunità mancano ancora di infrastrutture di base come marciapiedi e attraversamenti pedonali sicuri.
“Camminare e andare in bicicletta migliora la salute e rende le città più sostenibili”, ha dichiarato Tedros Adhanom Ghebreyesus, direttore generale dell’OMS. “Ma dobbiamo rendere sicuri gli spostamenti a piedi e in bicicletta, in modo che un maggior numero di persone scelga queste opzioni più sane e più verdi.”
Nonostante gli evidenti benefici, meno di un terzo dei paesi ha politiche nazionali che promuovono attivamente gli spostamenti a piedi e in bicicletta. I dati globali rivelano tendenze regionali. Tra il 2011 e il 2021, le morti dei pedoni sono aumentate del 42 % nella regione dell’Asia sudorientale dell’OMS, le morti dei ciclisti sono aumentate del 50 % nella regione europea e sono aumentate dell’88 % nella regione del Pacifico occidentale.
Il nuovo kit di strumenti dell’OMS cerca ora di colmare questa lacuna fornendo orientamenti pratici e basati su dati concreti per i responsabili politici, gli urbanisti, i difensori della salute e la società civile. Tra le principali strategie rivolte ai responsabili politici figurano:
- Integrare la mobilità attiva in tutti i settori: Integrare gli spostamenti a piedi e in bicicletta nelle politiche in materia di trasporti, salute, ambiente e istruzione per promuovere approcci coerenti e globali.
- Sviluppare infrastrutture sicure: Investire in infrastrutture quali marciapiedi, piste ciclabili protette e attraversamenti sicuri per garantire la sicurezza di pedoni e ciclisti.
- Attuare una legislazione di sostegno: Stabilire e applicare leggi che promuovano la mobilità attiva, compresi i limiti di velocità e gli standard di pianificazione urbana che danno priorità ai trasporti non motorizzati.
- Promuovere il cambiamento di comportamento: Condurre campagne di sensibilizzazione del pubblico per incoraggiare gli spostamenti a piedi e in bicicletta, evidenziandone i benefici per la salute e l’ambiente.
- Fornire incentivi finanziari: Offrire sussidi o altri meccanismi finanziari per rendere le opzioni di mobilità attiva più accessibili e attraenti.
Adottando queste misure, i responsabili politici possono creare ambienti che supportano la mobilità attiva, portando a una migliore salute pubblica, a un ridotto impatto ambientale e a città più sostenibili.
La scorsa settimana, l’OMS si è unita a più di 400 organizzazioni in 100 paesi attraverso l’Alleanza globale delle ONG per la sicurezza stradale per chiedere un cambiamento urgente.
“È urgente rendere più sicuro quello che dovrebbe essere il nostro mezzo di trasporto più naturale”, ha dichiarato Etienne Krug, direttore dell’OMS per i determinanti sociali della salute. “Chiediamo a tutti i settori – trasporti, sanità, istruzione e non solo – di rendere gli spostamenti a piedi e in bicicletta sicuri e accessibili a tutti.”
Autore: Claus Köllinger
Le opinioni espresse sono quelle dell’autore o degli autori e non riflettono quelle della Commissione europea.
Fonti
Articolo pubblicato per la prima volta dall’Organizzazione mondiale della sanità il 9 maggio 2025.